Event overview

Overview

DSEI Japanは隔年開催の防衛・セキュリティイベントで、ますます重要性を増すIndo-Pacific地域へ国際的な防衛関係者がアクセスするための場を提供します。主な目的は、世界の防衛・セキュリティ分野と日本および広域アジアの防衛コミュニティ全体を結びつけ、出展者や来場者に対して会議やセミナーへの参加、主要業界関係者とのネットワーキング、最新のイノベーションや製品の展示を行う機会を提供することです。DSEI Japan 2027は28–30 April 2027に開催され、テーマは 'Strengthening Resilience and Readiness in the Indo-Pacific by Advancing Innovation and Industrial Partnerships'

TL;DR

1DSEI Japan 2027 は 28–30 April 2027 に Makuhari Messe – Nippon Convention Center で開催されます
2これは日本唯一の大規模で完全統合された防衛イベントと説明されており、主催者によって組織されています
32027年のテーマは 'Strengthening Resilience and Readiness in the Indo-Pacific by Advancing Innovation
4このイベントは、世界の防衛・セキュリティ分野と日本の防衛コミュニティ全体を結びつけます
5DSEI Japan 2027 は前回の1.5倍の規模で計画されています

Attendees, exhibitors & solutions

Who this event is for

Visitor profile

Typical attendee groups you can expect to meet.

Indo-Pacific地域およびそれ以遠からの上級政府・軍関係者。(

軍関係者、顧客、サプライヤーとつながることを求める防衛・セキュリティ・業界の専門家。(

市場調査、サプライヤー発掘、技術アプローチの比較に関与する調達・プログラムチーム。(

VIP、政府参加者、軍参加者（VIP Delegation Programmeに参加）。(

海外および日本の企業、スタートアップ、中小企業を含むグローバルな防衛サプライチェーンの代表者。(

Exhibitor profile

Main supplier and exhibitor segments present at the show.

多ドメイン（空中、陸上、海上、統合）防衛技術を展示する海外および日本の防衛・セキュリティ企業。(

主要請負業者、システムインテグレーター、機器メーカー（航空防衛、陸上車両、海軍、C4ISR、サイバー、無人・自律システム）。(

Startup Zoneで最先端の防衛技術を披露する日本のスタートアップと中小企業。(

International Pavilions内に出展し、自国の防衛・セキュリティ能力を披露する国別および業界団体。(

Japanの防衛優先事項に関連するサプライヤーやサービスプロバイダー（stand-off defence、integrated air and missile defence、無人アセット、クロスドメイン作戦など）。(

Product categories

Key solution areas showcased across the event.

DSEI JAPAN 2027 コア装備＆ソリューション

DSEI JAPAN 2027 新興技術＆デジタルツール

DSEI JAPAN 2027 持続可能な素材＆サプライチェーン

DSEI JAPAN 2027 サービスプロバイダー＆エンジニアリングコンサルティング

DSEI JAPAN 2027 安全性・コンプライアンス＆試験サービス

Location & Facilities

Venue

Open in Google Maps

Halls & areas

International Exhibition Hall 1International Exhibition Hall 9International Conference HallMakuhari Event Hall

Makuhari Messe Nippon Convention Center

2-1 Nakase, Mihama-ku, 261 Chiba, Japan

Entrances & gates

Kaihimmakuhari Station (JR Keiyo Line)

International Exhibition Hall 1International Exhibition Hall 9International Conference HallMakuhari Event Hall

会場へは駅から徒歩約5分です。(

Facilities

Parking

駐車場は8:00–23:00で営業（入場は21:00まで）。普通車は¥1,000/日・入場、大型・中型車は¥4,100/日・入場、二輪車は¥200/日・入場。普通車約5,500台、大型車用約120台。予約は不可。障がい者用に51台確保。 (https://www.m-messe.co.jp/en/access/, https://www.m-messe.co.jp/faq/)

5,500 spaces · ¥1,000/day

Accessibility

バリアフリー対応。Makuhari Messeでは車椅子の貸出があります（警備員またはOperation Control Center 043-296-0531 にお問い合わせください）。障がい者用指定駐車場は51台。施設内には車椅子対応トイレが点在します。オストメイト対応トイレあり。エレベーターと車椅子用スロープあり。 (https://www.m-messe.co.jp/en/facility/, https://www.japan47go.travel/, https://www.visitchiba.jp/)

Prayer rooms

Makuhari Messe には礼拝室があります。男女別の礼拝室については会場のフロアプランまたはインフォメーションデスクでご確認ください。さらに、AEON Mall Makuhari New City（9-minute walk）には、Grand Mall の4th floorに男女別の専用礼拝室があります。 (https://www.jpgu.org/, https://www.halal-navi.com/)

Cloakroom

Makuhari Messe にコインロッカーがあります。荷物預かりサービスは、ecbo cloak 等の近隣施設でも利用可能です。 (https://www.m-messe.co.jp/en/facility/, https://cloak.ecbo.io/)

Luggage storage

会場内にコインロッカーがあります。近隣の商業施設や ecbo cloak サービスでも追加の荷物預かりオプションがあります。 (https://www.m-messe.co.jp/en/facility/, https://cloak.ecbo.io/)

Charging points

Makuhari Messe ではモバイルバッテリーレンタルステーションがあります。ビジネスセンターエリアにはデバイス充電用のステーションがあります。 (https://www.2exhibitions.com/, https://www.m-messe.co.jp/en/facility/)

On-site shuttle

Marriott Chiba Makuhari を含む近隣の一部ホテルは Makuhari Messe までの無料シャトルサービスを提供しています。Famy Inn Makuhari は毎朝 Makuhari Messe への無料シャトルを運行しています。Hotel New Otani Makuhari は連絡デッキで直結（about 5 minutes on foot）。 (https://www.hopegoo.com/, https://biz.knt.co.jp/, https://www.newotani.co.jp/)

Food options

World Kitchens, Royal Kitchens, Sushi Yamato Kaihin Makuhari, AEON Mall Makuhari New City Food Court

On-site dining

Parking: Makuhari Messe の駐車場は8:00–23:00（入場は21:00まで）で運営されています。普通・準中型車は¥1,000/日・入場、大型・中型車は¥4,100/日・入場、二輪車は¥200/日・入場。収容台数は5,000台（バス120台、二輪50台）。予約は不可。道路交通法上「原動機付自転車」に分類される二輪車は駐車不可。キャッシュレス決済対応。 (https://www.m-messe.co.jp/en/access/)

Gate: 会場は JR Keiyo Line Kaihimmakuhari Station から徒歩約5分（about 30 minutes from Tokyo via rapid service）、JR Keiyo Line Makuharitoyosuna Station から徒歩約20分です。 (https://www.m-messe.co.jp/en/access/)

Attend

Entry & tickets

Event days & opening times

DayOpening hours

Tuesday 28 April 2027:9:00 AM – 6:00 PM

Wednesday 29 April 2027:9:00 AM – 6:00 PM

Thursday 30 April 2027:9:00 AM – 6:00 PM（最終日は14:00までに入場）

一般入場パス
DSEI JAPAN 2027 の展示フロアおよび特設エリアへの標準入場パス
$25.00

Who runs the show

Organisers

DSEI Japan Executive Committee

Organiser

Website

Clarion Defence & Security

Organiser

Website

ADS Group

UK Pavilion 主催者

Website

Kallman Worldwide

USA Partnership Pavilion 主催者

Website

DSEI Japan VIP team

VIP Delegation Programmeに関するお問い合わせ（military/government）

Email Website

DSEI Japan Operations Office

一般のお問い合わせ / brand guidelines

Email Website

DSEI Japan 2027 PR Office (Kyodo PR)

報道・メディアに関するお問い合わせ

Email Website

What's on

Programme

Speakers

Makio MIYAGAWA

大使、Ministry of Foreign Affairs of Japan @ Ministry of Foreign Affairs of Japan

国家安全保障と国際関係

Samira Braund

防衛ディレクター @ ADS United Kingdom

防衛分野の政策、プログラムおよび産業戦略

Namrata GOSWAMI

宇宙安全保障の教授 @ Johns Hopkins University

宇宙政策、国際関係、および大国間競争

Datuk Professor Dr Mohd Faiz ABDULLAH

会長兼最高経営責任者 @ Institute of Strategic and International Studies (ISIS) Malaysia

Track-Two diplomacyとIndo-Pacificの安全保障

Dr Jeremy KNOPP

最高技術責任者 @ Armatus, Inc

デュアルユース技術と先進製造

Keita Yashima

シニアディレクター、Global Defence Office @ Fujitsu Japan Limited

防衛産業と国際展開

Lars Eriksson

カントリーマネージャー兼代表取締役 @ SAAB

防衛輸出と市場でのプレゼンス

Kosmas Triantafyllidis

アタッシェ（ICT担当） @ Ministry of Foreign Affairs of the Hellenic Republic

防衛技術と国際協力

Topic tracks

Operational ReadinessTechnology InnovationSupply Chain

Co-located seminars

DSEI Japan 2025 Seminar Agenda [2025 edition]

Paid

Awards

EN Awards Best Trade Show (5,000–10,000 sqm)

Annual

DSEI Japan 2025はEN Awards 2026で5,000–10,000 sqmカテゴリーの最優秀トレードショーとして認められました。EN Awardsは展示会業界の優秀性を称え、優れたトレードショー、会場、主催者を顕彰するものです。DSEI Japanは2025年版において、32か国から474の出展者と13,385名の来場者を集めた実績によりこの評価を受けました。 (

最優秀トレードショー（5,000–10,000 Sqm）

source

Government supporters

Ministry of Defense / Self-Defense Forces

Supporter

Acquisition, Technology & Logistics Agency (ATLA)

Supporter

Ministry of Economy, Trade and Industry (METI)

Supporter

Ministry of Foreign Affairs (MOFA)

Supporter

National Police Agency (NPA)

Supporter

Cybersecurity Strategic Headquarters

Supporter

Keidanren (Japan Business Federation)

Supporter

National Institute of Advanced Industrial Science and Technology (AIST)

Supporter

Defense Facilities Administration Agency

Supporter

Defense Technology Association

Supporter

Japan Defense Equipment Industry Association

Supporter

Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)

Supporter

Japan Space Security Research Institute

Supporter

Japan Shipbuilders Association

Supporter

Society of Japanese Aerospace Companies

Supporter

How the last edition performed

Previous edition

Current edition

2027 · 13,000 visitors · 470 exhibitors

主催者はDSEI Japan 2027が前回大会の1.5倍の規模で開催されると述べていますが、公式サイトには2027年の出展者数や来場者数の絶対的な予測は掲載されていません。2025年の開催では13,000人以上の来場者、30か国以上の出展、1,100人以上のVIP、470社以上の出展企業を集めました。 (https://www.dsei-japan.com/jp/exhibit/why-exhibit, https://dsei-japan.com/)

Forecast — not final

Visitors

14,000

Exhibitors

474

Floor area (sqm)

26,500

Exhibitor countries

Visitor countries

Growth over time

Edition recap

DSEI Japan 2025 — 最高記録を更新した第3回大会

DSEI Japanの第3回大会は21–23 May 2025にMakuhari Messe, Chibaで開催され、過去最大となりました。ポストショーレポートによると、474社が32 countriesを代表して参加し、13,000を超えるユニーク来場者を記録しました — 2023年版に比べて59%の増加です。Mitsubishi Electric、NEC、Kawasaki Heavy Industries、IHIを含む140社超の主要なJapanese firmsが衛星通信、無人プラットフォーム、ISR、サイバー防衛のシステムを展示しました。Deloitte Tohmatsuがスポンサーを務めたJapanese Newcomer Zoneでは、デュアルユースAI、小型ドローン、脅威検知ソフトウェアに取り組むスタートアップや中堅企業が紹介されました。

カンファレンスプログラムでは33セッションで合計197名のスピーカーが登壇し、アジア、ヨーロッパ、北米の軍・民間リーダーが参加しました。注目セッションのひとつはGlobal Combat Air Programme (GCAP)に焦点を当てたもので、これはUnited KingdomおよびItalyと共同で進めるJapan's next-generation fighter jet initiativeです。Prime Minister Shigeru Ishibaが開会の挨拶を行い、Defence Minister Gen NakataniおよびMaria Eagle（UK's Minister for Defence Procurement）も参加者に向けて演説しました。

1,137 VIPsが参加し、30か国以上の代表者が含まれ、さらに527名の政府関係者と2,137名の軍関係者が来場しました。展示会フロア面積は26,500 sqmで、前回の版の2倍でした。DSEI Japan 2025はEN AwardsでBest Trade Show (5,000–10,000 sqm)を受賞しました。

報告によれば、回答者の80%以上がDSEI Japanを自社ビジネスにとって不可欠と評価しました。 (

New this edition

1
Dedicated Zones for Aerospace, Cyber, Maritime, Land, and Joint Forces
DSEI Japan 2027では、航空宇宙（Aerospace）、サイバー（Cyber）、海事（Maritime）、陸上（Land）、合同部隊（Joint Forces）の専用展示ゾーンを設けます。Aerospaceゾーンは軍用航空機、ヘリコプター、無人システム、衛星（military communications、ISR、navigation）、宇宙領域認識システム、およびカウンタースペース技術をカバーします。 (
Source
2
1.5x Scale Expansion
DSEI Japan 2027は前回版の1.5xの規模で実施され、拡大する防衛市場とJapanの増大する防衛予算を反映します。FY2026の防衛予算は9 trillion yenを超え、過去最大となりました。 (
Source
3
VIP Delegation Programme Expansion
高度なVIP代表団プログラムは、出展者を国防参謀長（Chief of Defence Staff）、国家装備担当ディレクター（National Armament Directors）、各軍の長（Service Chiefs）、能力ディレクター（Capability Directors）、プロジェクトリード（Project Leads）、調達責任者および業界のCレベルといった上級意思決定者と結び付けます。2025年には1,137名のVIPが参加し、30か国以上の代表者が含まれていました。 (
Source
4
Startup Zone
DSEI Japan Startup Zoneは、最先端の防衛技術を有する先進的な日本のスタートアップおよび中小企業（SMEs）を紹介し、防衛・安全保障産業の進展を促進します。日本の新興企業や中小企業は、世界の防衛・安全保障の未来を形作るイノベーションを発表する機会を得られます。 (
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5
International Pavilions
DSEI JapanのInternational Pavilionsは、各国が集まり防衛・安全保障能力、最先端技術、革新的ソリューションを披露する場を提供します。参加者は専用スペースを訪れて、世界の主要組織による最新の進展を発見できます。 (
Source

Testimonials

今回はFujitsuにとって防衛ショーへの初出展であり、露出を高める絶好の機会でした。多くの来訪者や海外の潜在的パートナーとつながることができ、国際展開を進めるという当社の大きな目標を支援するものとなりました。海外での関係構築は新たなアイデアをもたらし、業界に新しい視点を提供する助けにもなります。
Keita Yashima · シニアディレクター、Global Defence Office · Fujitsu Japan Limited · 2025

今回が2回目のDSEI Japan出展で、以前よりも来場者数が大幅に増加しているのを実感しました。当社の目標はブランドを拡大し、SAABが提供する全てを世界に示すことでした。特にメディアの存在感が強く、顧客や幅広いオーディエンスに対して高い可視性を確保できたことを誇りに思います。
Lars Eriksson · カントリーマネージャー兼代表取締役 · SAAB · 2025

組織が行き届いたイベントでした。世界中からハイテク企業が集まっていました。日本はハイテクと防衛分野で大きな存在感を持っています。
Kosmas Triantafyllidis · アタッシェ（ICT担当） · Ministry of Foreign Affairs of the Hellenic Republic · 2025

DSEI Japanは既存の関係を強化し、さまざまなレベルでの潜在的なパートナーシップを模索する貴重な機会を提供してくれました。また、業界の最新動向に関する有益な洞察を得ることができ、適切な相手と有意義な会話を交わすことができました。
Sandrine Williams · PR・エンゲージメントコンサルタント · Systematic Software Engineering Limited · 2025

現地の人々や企業とネットワークを構築する素晴らしい機会だと感じました。
Tiago Penedo · 副団長兼Director of the Portuguese Cultural Centre · Embassy of Portugal in Japan · 2025

最先端の軍事装備、技術、コンセプトの現状を理解できます。そのうちいくつかは戦略を検討する際に非常に重要です。要するに、シンクタンクとしての我々の業務を行う上で必要なものがすべて揃っています。
Takuma Matsu · Researcher · The Sasakawa Peace Foundation · 2025

Next edition outlook

2027

confirmed

DSEI Japan 2027は第4回で、2027年4月28–30日にMakuhari Messe, Chibaでテーマ 'Strengthening Resilience and Readiness in the Indo-Pacific by Advancing Innovation and Industrial Partnerships' の下で開催されます。2025年版（32カ国からの474社の出展者と14,000人超の参加者を特徴とした）の1.5倍の規模で計画されています。本イベントでは航空宇宙、サイバー、海上、陸上、統合部隊の専用ゾーンを設けるとともに、Japan's National Defense Strategy、Indo-Pacificの安全保障協力、防衛産業協力、宇宙の安全保障、新興技術を取り上げるカンファレンストラックを展開します。 (https://www.dsei-japan.com/jp/exhibit/why-exhibit, https://www.spaceagenda.com/event/dsei-japan-2027/)

2025年版と比較して1.5xの規模拡大航空宇宙、サイバー、海上、陸上、統合部隊向けの専用展示ゾーン Japan's FY2027の防衛予算の優先事項に沿って、AI、無人システム、サイバー能力に重点を置くこと Japan'sによる武器輸出禁止解除を受けて、国際的な防衛企業への機会が拡大 JapaneseのスタートアップやSMEsの防衛分野への参加が増加

Impact

A bigger and stronger platform

DSEI Japan 2025は過去最大規模の開催となり、32か国から474の出展社、14,000人超の来場者を記録し、2023年に比べて59％の増加となりました。展示フロア面積は26,500 sqmに倍増しました。140社以上の主要な日本企業が衛星通信、無人プラットフォーム、ISR、サイバー防御のシステムを展示しました。Deloitte TohmatsuがスポンサーとなったJapanese Newcomer Zoneでは、デュアルユースのAI、小型ドローン、脅威検知ソフトウェアに取り組むスタートアップが紹介されました。カンファレンスプログラムには33セッションで197名のスピーカーが参加し、Global Combat Air Programme（GCAP）に関する注目のセッションが行われました。Prime Minister Shigeru Ishibaが開会の挨拶を行いました。1,137名のVIPが参加し、30か国以上の代表者が含まれていました。回答者の80％以上がDSEI Japanを自社ビジネスにとって不可欠と評価しました。 (https://japan-forward.com/dsei-2025-report-highlights-japans-expanding-defense-footprint/#1, https://www.dsei-japan.com/about/overview, https://news.sharelab.jp/cases/other-fields/dsei-japan-2025-250602/#1)

Audience quality

High-value decision-makers

DSEI Japan 2025には、United States、the UK、France、India、Australia、Singapore、and Germanyなど30か国以上から1,137名のVIPが参加しました。Japanはこれまでで最も包括的な代表団の一つを派遣し、Ministry of Defense、Acquisition, Technology & Logistics Agency（ATLA）、the Joint Staff、および自衛隊の各部隊を含む機関が参加しました。Japan Coast GuardおよびNational Police Agencyも出席しました。本イベントには78か国から数千人の業界および軍関係のリーダーが集まりました。Prime Minister Shigeru Ishiba、防衛大臣 Gen Nakatani、そしてUK Minister for Defence Procurement Maria Eagleといった上級政治指導者が参加者に向けてスピーチしました。 (https://japan-forward.com/dsei-2025-report-highlights-japans-expanding-defense-footprint/#1, https://www.dsei-japan.com/news/defence-technology-partnerships-form-dsei-japan-2025)

Exhibitor outcomes

Real business growth

ポストショーレポートによれば、回答者の80％以上がDSEI Japanを自社ビジネスにとって不可欠と評価しました。出展者のフィードバックでは、強力なメディアプレゼンスと顧客やより広いオーディエンスに対する可視性が強調されました。本イベントは実際の商業的価値を提供し、出展者と新規顧客をつなぎ、最上位の軍・業界関係者と直接対話する機会を生み出しました。2025年には470社以上の出展企業が参加し、2027年に向けて大幅な成長が見込まれています。出展者はイベント前、開催中、開催後にブランド露出を支援する各種プロモーション機会を活用でき、スポンサーシップオプションはイベント資料やデジタルチャネル全体での可視性を高めます。 (https://www.dsei-japan.com/exhibit/why-exhibit, https://japan-forward.com/dsei-2025-report-highlights-japans-expanding-defense-footprint/#1)

Intelligence

Market context

Key market insights, trends, news and related events to help you understand the bigger picture.

Indo-Pacific

Why it matters

DSEI Japan 2027 は、日本の防衛体制とより広範な Indo-Pacific の安全保障情勢にとって重要な局面で開催されます。Japan の FY2026 の主要防衛予算は9.04兆円（approximately US$58 billion）に達し、関連する安全保障支出の合計は約10.6兆円となり、GDP比2%の閾値に前倒しで到達しました。FY2027 の防衛予算要求額は過去最高の8.89兆円で、ドローン、AI、極超音速、反撃能力に重点が置かれています。Japan は2026年4月に致死性兵器の輸出禁止を実質的に解除し、17のパートナー国への輸出機会を開きました。Asia-Pacific の防衛市場は2025年のUSD 228.74 billionから2031年にUSD 287.76 billionへ成長すると見込まれ、海軍プログラムが支出の45.23%を占める見通しです。前回の1.5倍規模で計画されている DSEI Japan 2027 は、拡大する Japan の防衛調達市場への直接的なアクセスを提供し、世界の産業界を日本および Indo-Pacific の防衛コミュニティ全体とつなげ、Global Combat Air Programme (GCAP) やその他の国際的防衛パートナーシップを推進するための重要なプラットフォームとなります。 (https://asiatimes.com/2026/05/rearming-japan-ambition-constraints-and-limits/#1, https://dsei-gateway.com/en/news/budget-investment/japan-requests-record-2027-defence-budget/, https://www.researchandmarkets.com/reports/6260307/asia-pacific-defense-market-share-analysis)

Industry trends

Key trends shaping this market and its wider industry.

Japan の防衛予算、GDP比2%への急増

Japan の FY2026 の主要防衛予算は9.04兆円（approximately US$58 billion）に達し、関連する安全保障支出の合計は約10.6兆円となり、GDP比2%の閾値に前倒しで到達しました。FY2027 の防衛予算要求額は過去最高の8.89兆円で、ドローン、AI、極超音速、反撃能力に重点が置かれています。 (https://asiatimes.com/2026/05/rearming-japan-ambition-constraints-and-limits/#1)

致死性兵器輸出禁止の解除

Japanは2026年4月に『five category』ルールを撤廃することで、致死性または破壊力を有する兵器の輸出禁止を実質的に解除しました。兵器輸出は現在、Japanと防衛装備・技術移転協定を締結した17カ国に限定されています。これにより日本の防衛メーカーおよび国際的パートナーにとって重要な輸出機会が開かれます。 (https://www.aljazeera.com/news/2026/4/21/japan-lifts-ban-on-lethal-weapons-exports-in-major-shift-of-pacifist-policy

無人システムとAI主導の戦闘

Japanはドローン、AI、そして新興の戦闘技術の活用を大幅に拡大する計画です。防衛省は低コストの無人兵器の開発と量産を目指し、攻撃ドローンと長距離ミサイルを組み合わせて低コストの反撃手段とするほか、司令・統制用の統合AIプラットフォームを導入する方針です。Japanは産業用ドローンの国内生産比率を2025年の3%から50%以上に引き上げ、2030年までに国内生産8万機を目標としています。 (https://apnews.com/article/japan-defense-budget-drones-ai-missiles

インド太平洋の防衛市場成長

アジア太平洋の防衛市場は2025年のUSD 228.74 billionから2026年にUSD 237.66 billionへ成長し、2031年までにUSD 287.76 billionに達すると予測され、年平均成長率は3.9%です。海軍プログラムは2025年の支出の45.23%を占め、年平均成長率は4.76%で推移しています。競合の激しいインド太平洋海域への戦略的シフトにより、陸上装甲から海上攻撃、機雷対策、対潜戦の予算へと資金配分が転換しています。 (

日本のスタートアップによる防衛分野参入

Terra Drone、Prodrone、ACSL、Eams Roboticsといった日本のスタートアップが防衛用ドローンの開発・生産を加速しています。ProdroneはDevelopment Bank of Japanからの出資を受け、Toshibaと協業して迎撃ドローンを開発しています。Eams Roboticsは防衛省向けの迎撃ドローン試作機を開発しました。Terra DroneはAI誘導のTerra A1迎撃ドローンを開発しており、最高速度は300 km/hに達する能力を持ちます。 (

GCAPと国際的な防衛産業協力

Global Combat Air Programme (GCAP)はJapan、UK、およびItalyの間で進展しており、次世代ステルス戦闘機の開発のために£4.6 billion (US$6.1 billion)の契約が2026年7月に締結されました。Mitsubishi Heavy IndustriesのKomaki Minami plantがJapan側の胴体組立の生産拠点となります。プログラムは2035年までに戦闘機を納入する見込みです。 (https://www.globalsecurity.org/wmd/library/news/japan/2026/japan-260703-globalsecurity01.htm

防衛産業の国産化

インド太平洋地域で見直されたオフセット政策は、ドライバー組立のような単純な組立よりも知的財産の共同開発を重視しています。Japanは共同開発システムに対する輸出規制を緩和し、Mitsubishi Electricが地域内で防空用レーダーを販売できる立場にあります。South KoreaはKFに対して70%のローカルコンテンツを義務付けており、国内でのAESAレーダー生産が可能になったことで、欧米の代替品と比べて単価を半分に抑えています。 (

Market news

Latest updates from across the market.

Japanが致死兵器輸出禁止を解除―平和主義政策の大転換

Prime Minister Sanae Takaichiの内閣は致死兵器の輸出禁止を解除し、戦闘機を含む変更はJapanの戦後平和主義憲法に対する大きな転換を意味します。変更は戦闘機、ミサイル、軍艦を含み、Japanが最近Australia向けに建造することに合意した艦艇も対象になります。 (

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JapanがFY2027に過去最大の8.9兆円防衛予算を要求―ドローンとAIに注力

Japanの防衛省は、FY2027の防衛予算として過去最大のJPY8.9 trillion (GBP42.1 billion)を要求しました。これは2026年から約1%増であり、国の国際的な『欠くことのできない存在』化を強化する狙いです。予算要求にはAI、極超音速、対ドローンプログラムに重点を置いた新たな計画が含まれています。 (

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DSEI Japan 2027の大使館向けブリーフィングがTokyoで開催、46カ国が参加

DSEI Japan 2027のブリーフィングとレセプションがRoppongi, Tokyoで開催され、46の大使館から86名が参加しました。Defense Equipment Agency、METI、MOFAの担当者がJapanの防衛産業政策と経済安全保障の取り組みを説明しました。セッションでは宇宙、AI、防衛装備移転が取り上げられました。 (

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UK、Italy、Japanが次世代戦闘機開発で$6.1 billionの合意を締結

UK、Italy、JapanはGlobal Combat Air Programme (GCAP)の下で次世代ステルス戦闘機の開発を進めるため£4.6 billion ($6.1 billion)の契約を締結しました。契約は3国が資金提供する産業ジョイントベンチャーEdgewingに授与されました。 (

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宇宙系スタートアップLetaraが$16Mを調達、国防・安全保障市場へ拡大へ

Sapporo拠点の宇宙用ハイブリッド推進スタートアップLetaraは2.6 billion yen (approximately $16 million)を調達し、小型衛星用スラスタから大型ロケットシステムへ防衛・安全保障市場向けに事業拡大を計画しています。出資者にはHeadline Asia、JIC Venture Growth Investment、そしてToyota GroupのサプライヤーであるToyoda Goseiが含まれます。 (

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グローバル防衛・安全保障イベントサーキット: April–October 2027

6–12か月

DSEI Japan 2027は、過密なグローバルな防衛展示会カレンダーの中に位置しています。Indo-Pacificをターゲットにする企業にとって、このサーキットはDSEI Japan (April 28–30, Chiba)から始まり、IMDEX Asia (May 4–6, Singapore)、Indo Defence (May 12–15, Jakarta)、DEFEA (May 18–20, Athens)と続きます。年後半にはDSEI UK (September 7–10, London)がグローバル旗艦イベントとして機能します。AUSA (October 12–14, Washington D.C.)はランドパワー領域を支えます。複数イベントを組み合わせた戦略を計画する企業は、これらの主要日程における移動、出展スペース、人員配置の予算を見込むべきです

April–May 2027: Indo-Pacificフォーカス

DSEI Japan 2027IMDEX Asia 2027Indo Defence 2027

Indo-Pacific市場をターゲットにする企業にとって集中した期間です。DSEI JapanがIMDEX Asia (海軍向け)およびIndo Defence (東南アジアの三軍)へとつながります。これらのイベントを単一の地域ツアーとして組み合わせることを検討してください

May 2027: 欧州防衛ウィンドウ

DEFEA 2027

DEFEA (Athens)はIndo-Pacificサーキットの欧州側の補完を提供し、とくに両地域に関心を持つ企業に有益です

September–October 2027: グローバル旗艦イベント

DSEI UK 2027AUSA 2026

DSEI UKがグローバルの旗艦防衛イベントであり、その後にAUSAが北米のランドパワーセグメントを担います。これらはサーキット内で最大規模のイベントです

イベントの日程と詳細は公式イベントウェブサイトおよび主催者ページを出典としています。DSEI Japan 2027 の日程は https://dsei-japan.com/ で確認済み。IMDEX Asia 2027 の日程は https://www.imdexasia.com/visit/visit-us で確認済み。Indo Defence 2027 の日程は https://indodefence.com/ で確認済み。DEFEA 2027 の日程は https://defea.gr/ で確認済み。DSEI UK 2027 の日程は https://dsei-gateway.com/en/our-shows/ で確認済み。AUSA 2026 の日程は https://meetings.ausa.org/annual/2026/index.cfm で確認済み。IDEX 2027 dates confirmed at

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Travel & logistics

Local currency · JPY

Arrival airports

Choose from the following airports, with convenient access to the event and venue.

NRT

Narita International Airport

最寄りの主要国際ハブです。Narita AirportからMakuhari Messeへは直行のリムジンバスや電車で約30–40分です。 (https://www.m-messe.co.jp/en/access/

約30–40 km

to venue

車で30–40分

by car

HND

Haneda Airport (Tokyo International Airport)

Haneda AirportからMakuhari Messeへは直行のリムジンバスや電車で約40–60分です。 (https://www.wsew.jp/autumn/en-gb/visit/access.html

約40–60 km

to venue

車で40–60分

by car

Hotel tiers

A range of accommodation options near the venue and across key areas.

Budget

Makuhari Hongo / Inage Kaigan

USD 40–90 / night

会場からやや離れたビジネスホテルや格安オプション。例として Famy Inn Makuhari（約USD 84/泊、Makuhari Hongo Station から徒歩約7分、毎朝 Makuhari Messe への無料シャトルあり）、Tetoranze Makuhari Inagekaigan Hotel（約USD 42/泊から）、Hotel Green Tower Makuhari（約USD 61/泊から）など。価格は集約サイトの掲載に基づく推定で、トレードショー期間中は大幅に上昇する可能性があります。 (https://www.japantraveleronline.com/HotelList.aspx?_id=G1120504&af=9022Q, https://biz.knt.co.jp/tour/2018/10/ceatec/en/pdf/famy_inn.pdf#1

Mid-range

Kaihin-Makuhari Station area

USD 50–150 / night

Kaihin-Makuhari Station および Makuhari Messe の両方へ徒歩圏内の便利なホテル。例として Hotel Springs Makuhari（約USD 54/泊から）、Hotel Francs（約USD 83/泊から）、APA Hotel & Resort Tokyo Bay Makuhari（約USD 59/泊から）など。価格は推定で、トレードショー期間中に大幅に上昇する可能性があります。 (https://www.japantraveleronline.com/HotelList.aspx?_id=G1120504&af=9022Q

Premium

Makuhari New City (directly connected to venue)

USD 120–250 / night

Hotel New Otani Makuhari は Makuhari Messe と二階の歩行者デッキで直結（徒歩約5分）しています。広めの客室、複数のレストランを備え、Tokyo Disney Resort への無料シャトルもあります。料金は季節や予約経路によって変動し、概ねUSD 124–172/泊からです。 (https://www.japantraveleronline.com/HotelList.aspx?_id=G1120504&af=9022Q

Local transport

Get around the city with these convenient transport options.

Train

Estimated cost片道¥620（ICカード利用で¥616）

Best forTokyo StationからKaihin-Makuhari StationまでJR Keiyo Line

快速電車で約30分、各駅停車で約40分です。列車は5–15分間隔で発着します。Tokyo StationのJR Keiyo Lineプラットフォームは他のプラットフォームから徒歩で約10–15分です。Kaihin-Makuhari Station South Exitからは屋根付きの2階歩行デッキを使ってMakuhari Messeまで徒歩5–10分です。 (https://japantravel.navitime.com/en/area/jp/guide/NTJjtg2604018-en/#1, https://www.japan-guide.com/e/e3046.html

Train

Estimated cost片道¥1,050–¥1,380（指定席）

Best forTokyo StationからKaihin-Makuhari StationまでのJR Keiyo Line Limited Express (Wakashio/Sazanami)

所要時間は約25分です。全席指定のリクライニングシートで電源コンセント付きです。これらの快速・特急列車は通常ダイヤではKaihin-Makuhari Stationに停車しないことが多いので、イベントに合わせた停車があるかは最新のJR Eastの時刻表で確認してください。 (https://japantravel.navitime.com/en/area/jp/guide/NTJjtg2604018-en/#1, https://www.interbee.org/en/about/access/

Airport Limousine Bus

Estimated cost片道¥1,100–¥1,200

Best forNarita Airport (NRT) から Makuhari Messe まで

Keisei Busが運行しています。所要時間は約40分。直行便です。 (https://www.interbee.org/en/about/access/

Airport Limousine Bus

Estimated cost片道¥1,200–¥1,500

Best forHaneda Airport (HND) から Makuhari Messe まで

Keisei Expressway Bus / Airport Limousineが運行しています。所要時間は約60分。バスはおおむね30分間隔で発車します。 (https://www.interbee.org/en/about/access/

路線バス

Estimated cost片道¥260（ICカード利用で¥252）

Best forMakuhari Hongo Station (JR Sobu Line / Keisei Chiba Line) から Makuhari Messe Chuo まで

Keisei Busが運行しています。所要時間は約15–20分で、1時間に複数本運行されています。Makuhari Messe Chuoバス停から会場までは徒歩1分です。 (https://www.japan-guide.com/e/e3046.html, https://www.m-messe.co.jp/faq/

Taxi

Estimated cost¥700–¥1,000（目安）

Best forKaihin-Makuhari Station から Makuhari Messe まで

所要時間は非常に短く（約5分）ですが、イベント開催日は渋滞のため徒歩のほうが早いことが多いです。駅のタクシー乗り場にタクシーが待機しています。大規模イベント後はタクシーが不足することがあります。 (https://www.conferank.com/

タクシー / ライドシェア

Estimated cost¥12,000–¥18,000（目安）

Best forTokyo city center から Makuhari Messe まで

交通状況により所要時間は約30–50分です。GOやUberなどの配車アプリは利用可能ですが、エリアによってはカバー範囲が限られる場合があります。タクシーはメーター制で費用がかかることがあるため、一般的には電車のほうが実用的です。 (https://www.rome2rio.com/

Car

Estimated cost駐車料金：¥1,000/day（普通車）

Best forHigashi-Kanto ExpresswayでMakuhari ICへ、その後一般道で会場へ

Makuhari MesseはHigashi-Kanto ExpresswayのMakuhari ICから約5分です。会場には駐車場があり（8:00–23:00、入場は21:00まで）、普通車約5,500台、大型車120台分の収容力があります。予約は受け付けていません。 (https://www.m-messe.co.jp/en/access/, https://www.m-messe.co.jp/faq/

レンタカー

Estimated cost1日あたり約¥10,670（コンパクトハイブリッド、税込）

Best forKaihin-Makuhari Station周辺でのピックアップ（Toyota Rent a Car, Orix, Nippon Rent-A-Car）

Kaihin-Makuhari StationのNorth Exit付近には複数のレンタカー営業所があり、徒歩約1分です。One's Rent-A-CarはJR Makuhari Stationの近くにあります。レンタカーはBayshoreルートや高速道路へ柔軟にアクセスする必要があるビジネストラベラーにとって実用的な選択肢です。 (https://en.tabirai.net/

Walk

Estimated costFree

Best forKaihin-Makuhari Station South Exit から Makuhari Messe まで

徒歩で約5–10分です。駅のSouth Exitから出て2階の歩行デッキ（skywalk）を利用すると信号待ちせずにスムーズに移動できます。歩道の大部分は屋根付きで、雨天や暑い日でも快適です。 (https://japantravel.navitime.com/en/area/jp/guide/NTJjtg2604018-en/#1

シャトルバス

Estimated cost無料（ホテル運営）

Best forMakuhari Messeの近隣ホテルの一例

Famy Inn Makuhariは毎朝Makuhari Messe行きの無料シャトルバスを運行しています（所要約10分）。Hotel New Otani Makuhariは歩行デッキで直結しており（徒歩約5分）、Marriott Chiba Makuhariなどのホテルも無料シャトルを提供する場合があります。宿泊ホテルに確認してください。 (https://biz.knt.co.jp/tour/2018/10/ceatec/en/pdf/famy_inn.pdf#1, https://www.newotani.co.jp/

Plan your trip

Visa & entry documents

Check the latest visa requirements and entry guidelines before travelling.

Visa not required

ATA Carnet: accepted

Type	Who needs it	Fee	Processing
短期ビジネスビザ（短期滞在ビザ）	日本とビザ免除協定を結んでいない国の国民で、商談、会議、展示会、出展、その他報酬を伴わない活動で訪れる人	$100.00	標準で5営業日。場合によっては本省（東京）との照会が必要で、最長1か月かかることがあります
マルチエントリー短期ビジネスビザ	上場企業の役員や正社員、政府系企業の職員、あるいは日本の上場企業と継続的な取引関係を持つ企業の社員など、特定の要件を満たす対象国のビジネス旅行者	$200.00	標準で5営業日。国籍や目的によってはさらに時間がかかる場合があります
APECビジネス渡航カード（ABTC）	有効なABTCを保有するAPEC加盟経済体のビジネス旅行者。日本はABTC制度の参加国です	Not yet confirmed	発行経済体によって異なります

Japan は短期滞在（観光およびビジネス）で最大90日間のビザ免除を、United States, United Kingdom, Canada, Australia, New Zealand, all EU and Schengen states, Republic of Korea, Singapore, Hong Kong, Macao, Taiwan, Malaysia, Israel, UAE, Qatar など計74の国と地域の旅券保有者に認めています。Indonesia と Thailand の市民は最大15日間、Brunei と Qatar はそれぞれ14/30日まで滞在可能です。対象者はICAO準拠のePassportまたは機械読み取り可能なパスポートを所持している必要があります。 (https://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/short/novisa.html, https://yen.com.gh/world/307666-japan-releases-list-74-countries-citizens-qualify-visa-free-travel/, https://hr.visajapan.jp/tanki.html)

日本は展示会、トレードショー等のための商業見本、専門機器、展示品の一時輸入にATAカルネを受け入れています。ATAカルネは免税での通関手続きを簡素化します。カルネの有効期間は1年で、Japan Commercial Arbitration Association (JCAA) が発行および保証します。輸入/輸出許可が必要な貨物には許可書を添付する必要があります。日本の税関は現在e-ATAに対応しておらず、輸出・再輸入の通関には紙のカルネを使用する必要があります。 (https://www.customs.go.jp/english/c-answer_e/keitaibetsuso/7302_e.htm, https://www.customs.go.jp/tokyo/english/yuubin/17karune_n.htm, https://carnet.jcaa.or.jp/)

Official visa page

Weather

Makuhari (Chiba)の4月下旬は穏やかな春の気候です。平均最高気温は約19°C (66°F)、平均最低気温は約11–12°C (52–54°F)です。4月は降水量が比較的多い月の一つで、降水量はおよそ125–140 mm程度なので、薄手のジャケットとコンパクトな傘をおすすめします。 (https://www.timeanddate.com/weather/@2112016/climate#1, https://climateseeker.com/)

Plan for the climate

Check temperatures and pack accordingly

Venue connectivity

Makuhari MesseはJR Keiyo LineのKaihin-Makuhari Stationから徒歩約5分で、快速でTokyo Stationへ約30分（片道¥620）およびSoga Stationへ約12分です。会場はHotel New Otani Makuhariと歩行者デッキで直結しています（徒歩約5分）。NaritaおよびHaneda空港へは直通リムジンバスでアクセス可能（Narita: approx. 40 min, ¥1,200; Haneda: approx. 40 min, ¥1,500）。ローカルバスはMakuhari Hongo Station（JR Sobu Line）およびKeisei Makuhari Hongo Station（Keisei Line）からも運行しています。 (https://www.m-messe.co.jp/en/access/, https://www.japan.travel/en/spot/2174/, https://www.wsew.jp/autumn/en-gb/visit/access.html, https://www.interbee.org/en/about/access/)

Ride-hailing

Taxis

Public transit

Car rentals

Cultural notes

Useful information to help you have a smooth and respectful visit.

名刺とお辞儀

名刺交換（meishi）は一般的な慣習です。名刺は両手で差し出し、両手で受け取り、軽くお辞儀をしてから名刺をしまう前に一読する時間を取りましょう。ビジネス会議での挨拶は軽いお辞儀（15 degrees）が習慣です。国際的な相手には握手も受け入れられます。 (

Punctuality

日本では時間厳守が非常に重視されます。会議やアポイントには時間通り、または数分前に到着するようにしてください。日本の公共交通機関は非常に信頼性が高いので、移動計画はそれに合わせて立ててください。 (

会食のマナー

会食では、最も年長または最も地位の高い方が食べ始めるまで自分から食べ始めないでください。箸を米に垂直に立てることは葬儀の儀式に結びつくため避けてください。食事の前に 'Itadakimasu'、食後に 'Gochisousama deshita' と言うのが習慣です。飲み物は自分より他の人に注いであげるのが一般的です。 (

Language

国際的なビジネスの場では英語が一般的に使われますが、いくつかの基本的な日本語フレーズを覚えておくと喜ばれます。主なフレーズには 'Konnichiwa' (hello)、'Arigatou gozaimasu' (thank you)、および 'Sumimasen' (excuse me) などがあります。主要な会場や駅では多くの案内やアナウンスが英語でも提供されています。 (

Practical guides

Visitor & Exhibitor Essentials

Everything needed to arrive prepared, navigate the event, and make the visit productive.

Flights

Destination: NRT (Narita International Airport)

Narita International Airport (NRT) は最寄りの主要な国際ハブで、バスまたは電車でMakuhari Messeから30～40分です。Haneda Airport (HND) も便利で、所要時間は40～60分です。日本では4月下旬が人気の旅行シーズンのため、航空券は早めに予約してください。

Visa

ビザ要件は国籍により異なります。74の国と地域の市民は短期の出張滞在で最大90日（特定の国籍は15日または30日）のビザ免除でJapanに入国できます。ビザ免除協定のない国の国民は事前に短期業務ビザを取得する必要があります。APEC Business Travel Card 保有者にもビザ免除が適用されます

Estimated cost: Not yet confirmed

Processing: 標準：5営業日；本部での照会が必要な場合は最長1か月かかることがあります

From July 1, 2026、単回（シングルエントリー）の短期ビザ手数料は15,000 JPY（約USD 100）、複数回入国ビザの手数料は30,000 JPY（約USD 200）です。処理期間は必要書類がすべて受領された翌営業日から換算して5営業日です。迅速処理は利用できません。申請が集中する時期は処理期間が長くなる可能性があります。(https://www.ny.us.emb-japan.go.jp/en/e/visa.html, https://japan-visa.com/short-term-visa/, https://www.frankfurt.de.emb-japan.go.jp/itpr_en/visa.html)

Official

Hotels

Find a stay near the venue with options for every budget.

Areas to stay

Makuhari New City（会場まで徒歩圏内、プレミアムな選択肢） · Kaihin-Makuhari Station周辺（電車でのアクセスに便利、中価格帯の選択肢） · Makuhari Hongo / Inage Kaigan（格安の選択肢、シャトルまたはバスでのアクセス）

Budget

USD 40–90（1泊あたり）

Mid-range

USD 50–150（1泊あたり）

Premium

USD 120–250（1泊あたり）

Transport

Get to the venue and around the city with these options.

Airport → venue: Narita Airport (NRT) から：Keisei Bus が Makuhari Messe Central までの直行リムジンバスを運行しており、所要時間は約40〜48分、運賃は約 ¥1,100–1,200 です。Haneda Airport (HND) から：Keisei Bus が Makuhari Messe Central までの直行リムジンバスを運行しており、所要時間は約40〜60分、運賃は約 ¥1,500 です。あるいは、Tokyo Monorail で Tennozu Isle まで行き、Rinkai Line に乗り換えて Shin-Kiba へ、そこで JR Keiyo Line に乗り換え Kaihin-Makuhari Station へ向かう方法もあります。 (https://www.m-messe.co.jp/en/access/, https://www.wsew.jp/autumn/en-gb/visit/access.html, https://www.jufair.com/information/333078.html)

Hotel → venue: Hotel New Otani Makuhari は二階の歩行者デッキで会場と直結しており、徒歩約5分です。Famy Inn Makuhari は毎朝 Makuhari Messe への無料シャトルバスを運行しており（約10分）、Hilton Chiba Makuhari は Kaihin-Makuhari Station への無料シャトルを提供しています。Kaihin-Makuhari Station周辺の多くのホテルは会場まで徒歩5〜15分以内です。 (https://www.newotani.co.jp/, https://biz.knt.co.jp/tour/2018/10/ceatec/en/pdf/famy_inn.pdf#1, https://www.hopegoo.com/)

Ride-hail: Chibaではタクシーサービスが利用可能です。日本ではGOやUberなどの配車アプリもありますが、利用可能な台数は限られる場合があります。Makuhari Messeでの大規模イベント後はタクシーが不足しがちなので、事前予約するか電車を利用することをお勧めします。 (https://app.nearme.jp/)

Public transit: JR Keiyo Line は Tokyo Station と Kaihin-Makuhari Station を快速で約30分で結びます（運賃 ¥620）。Kaihin-Makuhari Station から Makuhari Messe までは徒歩約5分です。JR Sobu Line の Makuhari Hongo Station も接続しており、会場まではバスで15〜20分（Keisei Bus、運賃 ¥270）です。 (https://www.japan-guide.com/e/e3046.html, https://japantravel.navitime.com/en/area/jp/guide/NVJPN00013/)

Parking: Makuhari Messeの駐車場は施設に隣接しており、8:00–23:00で営業しています（入場は21:00まで）。収容台数は普通車約5,500台、大型車約120台です。普通車：¥1,000／日・入庫、大型車：¥4,100／日・入庫、二輪車：¥200／日・入庫。予約は受け付けていません。キャッシュレス決済対応。 (https://www.m-messe.co.jp/faq/, https://www.m-messe.co.jp/en/access/)

Weather

Plan and pack for the event climate.

Month: April 2027

Temperature: 11–19°C (52–66°F)

Seasonality: 4月はMakuhariで比較的降水量が多い月の一つで、降水量はおおむね125–140 mmです。春の季節で気温は穏やかですが降雨が増えます。 (https://www.timeanddate.com/weather/@2112016/climate#1, https://climateseeker.com/)

Packing: 夜間は涼しくなるため薄手のジャケットやセーターを持参し、雨対策に携帯用の傘、会場や駅の移動に備えて歩きやすい靴を用意してください。会議やセッションではビジネスの服装が推奨されます。

Itinerary builder

Add priorities and side trips to make the most of your visit.

Add side trips

Default day plan

08:00ホテルを出発して Makuhari Messe へ向かう
09:00会場に到着し、バッジを受け取り、展示ホールに入場する
10:00カンファレンスセッションに参加する、または出展者ブースを訪問する
12:30会場内または近隣のアウトレットモールで昼食
14:00ネットワーキングと予定されたミーティングを継続する
17:00会場を出発してホテルまたはTokyo中心部へ向かう

Plan your trip

Planning

Best day to visit: Wednesday, 28 April 2027

初日は通常、基調講演、テープカット式典、そして上級の軍関係者や政府高官が最も多く出席します。VIP代表団やメディアの対応も初日が最も強く、カンファレンス・プログラムは高レベルの総会セッションから始まります。3日間とも展示はフルアクセスですが、初日が上級意思決定者と会う、また主要なカンファレンス・セッションに参加する最良の機会を提供します。 (https://www.dsei-japan.com/conference/conference-overview)

イベントに登録し、セキュリティクリアランス申請を完了する — すべての来訪者はDSEI Japanのウェブサイトでオンライン登録を行い、セキュリティクリアランスを通過する必要があります。処理時間を考慮して早めの登録を強く推奨します。(

航空券と宿泊を予約する — 4月下旬は日本のピークトラベルシーズンです。Makuhari Messe周辺のホテルは早く満室になり、イベント直前は料金が大幅に上昇します。良い料金と空室を確保するには早めに予約してください

必要に応じてビザを申請する — ビザ免除協定のない国の国民は短期商用ビザを取得する必要があります。処理には通常約5営業日かかりますが、最大で1か月かかることがあります。十分に余裕をもって申請してください。(

旅行日程と現地交通手段を確定する — 空港送迎と現地の移動経路を確認してください。Tokyo Station から Kaihin-Makuhari Station までの JR Keiyo Line が最も確実な選択肢です（所要約30分、¥620）。(

イベントアプリをダウンロード／カンファレンス・プログラムを確認する — DSEI Japan 2027 のカンファレンス・プログラムとセミナー議題を確認して、参加するセッションを計画してください。会いたい出展者を特定し、可能であれば事前にミーティングをスケジュールしてください。(

バッジ受取の詳細を確認し、登録確認書を印刷する — バッジ受取の詳細は主催者から案内されます。登録確認書と写真付きIDの紙またはデジタルコピーを携帯してください。(

ビジネスウェア、名刺、必須の電子機器を梱包する — DSEI Japan ではビジネスウェアが標準です。ネットワーキング用に十分な数の名刺（meishi）を持参してください。日本の電圧100V（Type A/B プラグ）に対応することを確認してください

Sample visitor itinerary

Route-optimised day